メルセデス・ベンツの新型「Ｃクラス」が７年ぶりにフルモデルチェンジしましたね。
先日、東京都渋谷区の国立代々木競技場オリンピックプラザ特設会場にいってきました。
ベンツもいいけどコンパニオンの方が綺麗でした。
独ダイムラー・クライスラーの日本法人であるダイムラー・クライスラー日本（ＤＣ日本）は２２日、高級車「メルセデス・ベンツ」の入門モデルで最量販車種の「Ｃクラス」を７年ぶりにフルモデルチェンジし発売した。活況を呈していた高級車市場にも陰りがみえるなか、戦略的な価格設定と強力なＰＲ作戦で新たなユーザーを開拓する。
新Ｃクラスは１７９５ｃｃの「Ｃ２００コンプレッサー」、２４９６ｃｃの「Ｃ２５０」、２９９６ｃｃの「Ｃ３００」の３タイプ。それぞれにベンツの伝統的なフロントグリルデザインを踏襲した「エレガンス」と、フロントグリル中央にベンツのマークを配してスポーティー感を打ち出した「アバンギャルド」の２モデルを用意（Ｃ３００はアバンギャルドのみ）。「Ｃ２５０」は９月下旬に発売する。
最先端の安全性能に加え、エンジンの出力アップとボディーの軽量化で走行性能を向上。新たにＨＤＤナビゲーションシステムを全車に標準装備するなど装備も大幅に充実した。
最低価格がＣ２００コンプレッサー・エレガンスの４５０万円と、ナビを標準装備していない旧型の同モデルと比べ２０万円下げた。新型には従来の下位モデル「Ｃ１８０」を設定していないが、全体的に割安感のある戦略的な価格設定とした。販売好調なライバル車のＢＭＷ「３シリーズ」とほぼ並ぶ価格だ。
また、２３、２４日の土日に都内で、同社としては初めてとなる大規模な試乗会を開催するなどＰＲを強化し、既存ユーザー以外の顧客も開拓したい考えだ。ハンス・テンペルＤＣ日本社長は「年齢、職業、男女を問わず、それぞれの要求に応えられるはず」と意気込む。
国内市場が低迷するなかで、ベンツやＢＭＷなどの輸入高級車は昨年まで好調に推移した。しかし、今年に入ると市場低迷に引きずられる形で前年実績を割り込み、特にベンツは１割以上のマイナスとなっている。これに対しライバルのＢＭＷは微減にとどめているほか、トヨタ自動車「レクサス」は販売を大幅に伸ばしており、ＤＣ日本は最量販車の新Ｃクラス投入で、巻き返しを図る構えだ。
産経新聞より
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